Doel en doelgroep van de SPRILA-subsidie
SPRILA is de korte naam voor de Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij bedrijven. Het gaat om een nieuwe nationale subsidie voor ondernemers die overwegen om te investeren in laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen. De voorzieningen zijn bestemd voor:
- elektrische voertuigen van de onderneming zelf (auto’s, bestelauto’s, taxi’s, vrachtwagens)
- elektrische voertuigen van eigen medewerkers of eigen klanten/bezoekers van de onderneming
- huurders (vastgoedeigenaren die laadinfrastructuur willen aanleggen ten behoeve van huurders.
Zowel mkb’s als het grootbedrijf kunnen de SPRILA-subsidie aanvragen. En óók bijvoorbeeld touringcarbedrijven, OV-concessiehouders, of samenwerkende partijen die investeren in gezamenlijke laadinfrastructuur (bijvoorbeeld op een bedrijventerrein). Exploitanten van laadinfrastructuur kunnen deze subsidie alleen aanvragen voor eigen voertuigen/personeel. De SPRILA-subsidie kan niet worden aangevraagd door particulieren.
Subsidiebedragen en termijnen
De SPRILA bestaat uit twee onderdelen: een adviessubsidie voor de oriëntatiefase en de eigenlijke investeringssubsidie. Als toelichting:
- De PRILA Advies-subsidie is een bijdrage aan de kosten van een verkennend advies. Dit moet worden opgesteld door een extern adviesbureau en ingaan op onder andere: de omvang en laadbehoefte van uw wagenpark, mogelijke locatie(s), beschikbare netcapaciteit, de beoogde laadinfrastructuur plus een kostenraming. De subsidie kan oplopen tot 3.500 euro per laadlocatie (en maximaal 10.000 euro per aanvrager/consortium per jaar).
- De SPRILA Aanschaf-subsidie vergoedt een deel van de kosten van de basislaadinfrastructuur, plus minimaal één laadstation, en soms een stationaire batterij. De subsidie vergoedt maximaal 40% voor een mkb (of 20% voor het grootbedrijf) en kan oplopen tot een subsidiebedrag van maximaal 350.000 euro (per aanvrager/jaar). Voor OV-concessiehouders is dit maximum niet van toepassing.
Belangrijkste subsidievoorwaarden
We noemen hier kort enkele belangrijke punten bij het aanvragen van de SPRILA-subsidie:
- Private laadinfrastructuur: de beoogde laadinfrastructuur moet worden aangelegd op een ‘private’ laadlocatie. Dit betekent dat de investerende ondernemer zelf de eigenaar of huurder moet zijn van het betreffende terrein. Voor alle duidelijkheid: het woord ‘private’ doelt hier dus niet op particulieren (zij kunnen deze subsidie niet aanvragen).
- Laadlocaties die permanent toegankelijk zijn voor iedereen (‘publieke laadinfrastructuur’) vallen buiten de SPRILA-subsidieregeling. Maar let op: de eigenaar/huurder van een (private) laadlocatie mag zijn terrein wel op bepaalde tijden openstellen voor het publiek (bijvoorbeeld door middel van slagbomen, toegangstijden en/of een wegsleepregeling).
- De laadlocatie moet betrekking hebben op één of meer laadstations. In aanmerking komen AC-laadstations met een vermogen vanaf 11 kW en DC-laadstations vanaf 20 kW. Ook de basislaadinfrastructuur valt binnen de subsidie (inclusief hoofdaansluiting en bekabeling). Voor een stationaire batterij gelden bijkomende voorwaarden. Onze experts vertellen er graag meer over.
Subsidietermijnen en tips voor aanvragers
De SPRILA-regeling wordt een subsidieregeling voor de jaren 2024 tot en met 2028. Het indienen van subsidieaanvragen kan alleen binnen officiële jaarlijkse aanvraagrondes. De aanvraagronde van 2024 start op 24 september (9:00 uur). Verwacht subsidiebudget: circa 42 miljoen euro. De ronde staat open voor aanvragen zolang het budget reikt, en uiterlijk tot en met 31 december (12:00 uur).
Houd bij de timing van uw subsidieaanvraag goed rekening met de volgende punten:
- Aanvragen van een SPRILA Advies-subsidie kan pas nadat het advies is opgesteld.
- Aanvragen van een SPRILA Aanschaf-subsidie tot 25.000 euro kan alléén achteraf (dat wil zeggen: binnen 13 weken nadat het installatiewerk is uitgevoerd).
- SPRILA-subsidies boven de 25.000 euro kunt u alléén vooraf aanvragen (op basis van een offerte, dus vóór de opdrachtverlening en de start van het installatiewerk). Dit is met name van belang voor partijen die op het punt staan een opdracht te geven, of een offerte willen tekenen voor akkoord.
Hoe kan PNO helpen?
De SPRILA is de komende jaren een interessante subsidieregeling voor ondernemers die investeren in laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen. Het is een belangrijke uitbreiding op bestaande subsidies, zoals de MIA-regeling (de milieuinvesteringsaftrek voor onder andere elektrische voertuigen), de AanZET-subsidie (voor de aanschaf van schone ‘zero-emissie’ vrachtwagens), de SWIM-subsidie (voor investeringen in waterstoftankstations en -voertuigen) en de SVVE-subsidie (voor wooncoöperaties die investeren in oplaadpunten).
Later dit jaar start ook de SPULA-subsidie (publieke laadinfrastructuur voor zwaar vervoer) en een eveneens gloednieuwe subsidie voor de aanschaf van emissieloze touringcars. Meer weten? Leg uw vraag of uw plannen dan snel voor aan onze mobiliteits-experts! Bel 088-838 13 81 of stuur een bericht:
