Subsidieregeling Schoon en Emissieloos Bouwmaterieel (SSEB)
Op sommige bouwplaatsen komen de dieseldampen je al van verre tegemoet. Kan dat niet anders? Natuurlijk kan dat. En zelfs met zeer aantrekkelijke subsidies vanuit de SSEB-regeling. Deze populaire subsidieregeling helpt bedrijven al sinds 2022 om te investeren in het schoner en uitstootvrij maken van bouwvoertuigen en mobiele werktuigen.
De SSEB-regeling bestaat uit verschillende onderdelen:
- Aanschafsubsidies voor bouwbedrijven die investeren in nieuwe, schone ‘bouwmachines’
- Retrofitsubsidies voor bouwbedrijven die hun bestaande voer-/werktuigen moderniseren
- Ontwikkel- en haalbaarheidssubsidies voor technologiebedrijven met eigen R&D-werk of innovatieprojecten (in de zin van de SSEB-regeling).
SSEB-subsidies: waarvoor en hoeveel?
Laten we wat dieper ingaan op de verschillende subsidieonderdelen van de SSEB-regeling.
SSEB Aanschafsubsidie
De SSEB Aanschafsubsidie kan worden aangevraagd door bedrijven die investeren in de aanschaf van nieuwe uitstootvrije bouwmachines. Met aanschaf wordt bedoeld: koop of financial lease. Het gaat hierbij om schone bouwmachines, werk- en voertuigen zoals vermeld op de (geactualiseerde) SSEB-bouwmachinelijst 2025. Bijvoorbeeld: bestratingsmachines, bulldozers, freesmachines, shovels, kranen, hoogwerkers, verreikers, veegmachines, tractoren, compressoren en agregaten.
De subsidie bedraagt maximaal 300.000 euro per bouwmachine, en bestaat uit een bijdrage aan de meerkosten (ten opzichte van een bouwwerktuig/hulpfunctie met een verbrandingsmotor). Voor mkb’s is die bijdrage doorgaans 19% (voor grotere bedrijven: 14%). Hogere percentages gelden wanneer sprake is van een werking op waterstof of een mono-fuel waterstofverbrandingsmotor. Dan vergoedt de subsidie 30% van de meerkosten bij mkb’s (en 25% bij grotere bedrijven). Voor bouwvoertuigen gelden afwijkende berekeningen.
SSEB Retrofitsubsidie
De SSEB Retrofitsubsidie is bedoeld voor het ombouwen van bestaande (eerder gebruikte) bouwwerktuigen of bouwvaartuigen naar emissieloos of emissiearm. Denk hierbij aan het inbouwen van een emissieloze aandrijving, SCR-katalysator, mono-fuel motor, en het ombouwen van een Tier III motor.
De subsidie bestaat uit een bijdrage aan de directe ombouwkosten en kan oplopen tot 300.000 euro (per ombouw, hermotorisering of elektrische installatie). Doorgaans gelden hier dezelfde subsidiepercentages als bij de Aanschafsubsidie (maar afwijkingen zijn mogelijk. Verder van belang: de subsidies voor Retrofit en Aanschaf samen mogen in totaal niet meer zijn dan 1 miljoen euro per bedrijf/groep per jaar.
SSEB Innovatiesubsidie
Een SSEB Innovatiesubsidie kan worden aangevraagd voor innovatieprojecten rondom uitstootvrije bouwmachines en gerelateerde technieken en systemen. Denk aan experimentele technische ontwikkeling van schone bouwmachines, bijbehorende laadinfrastructuur, prototypes, demonstraties/testen of het opdoen van praktijkervaring. Ter indicatie: een project mag een duur hebben van maximaal twee jaar. In 2025 mag een project ook betrekking hebben op bouwwerktuigen en bouwvoertuigen met een mono-fuel waterstofverbrandingsmotor.
De subsidie vergoedt 25 tot 50% van de kosten en kan oplopen tot 1 miljoen euro per project. In de voorbereidingsfase kunt u óók subsidie aanvragen voor een korte haalbaarheidsstudie (maximaal zes maanden). Denk daarbij aan een bijdrage van 50 tot 60% aan de kosten, die kan oplopen tot een subsidiebedrag van maximaal 50.000 euro.
SSEB-aanvraagrondes, subsidiebudget en… enkele tips
Het aanvragen van een SSEB-subsidie kan alleen binnen officiële, jaarlijkse aanvraagrondes. Er komen in ieder geval nog aanvraagrondes in 2025 en 2026. De SSEB-ronde van 2025 krijgt een budget van in totaal 65 miljoen euro (48 miljoen voor Aanschafsubsidies, 7 miljoen voor Retrofit, en 10 miljoen voor Ontwikkelprojecten en Haalbaarheidsstudies). Voor wat betreft het aanvraagtijdvak geldt:
- De ronde voor Aanschaf- of Retrofit-subsidies start op 4 maart 2025 (9:00 uur). Aanvragen kan zolang het subsidiebudget reikt (maar niet later dan 31 oktober 2025). Let op: bij eerdere rondes was het budget vaak de eerste dag al op: dien uw aanvraag dus zo snel mogelijk in.
- Voor SSEB Innovatieprojecten gelden afwijkende regels: projecten die bestaan uit ‘experimentele ontwikkeling’ kunt u indienen van 4 maart tot en met 28 augustus 2025 (17:00 uur). Daarna worden alle aanvragen beoordeeld volgens het tendersysteem (de beste projecten krijgen subsidie).
- Aanvragen voor een SSEB Haalbaarheidsstudie worden behandeld op volgorde van binnenkomst (‘op is op’).
Tot besluit: nieuw in 2025
Heeft u al ervaring met de SSEB-subsidie? Dan wijzen wij u op een belangrijk verschil ten opzichte van eerdere jaren: met ingang van 2025 wordt de MIA subsidie (11,25% milieu-investeringsaftrek) niet meer afgetrokken van de SSEB-subsidie. Dit heeft een paar belangrijke gevolgen:
- bouwvoertuigen komen voortaan (na SSEB-subsidie) niet meer in aanmerking voor de MIA
- bouwwerktuigen of hulpfuncties komen (na SSEB-subsidie) nog wel in aanmerking voor de MIA
- de nieuwe MIA-regels van de SSEB-subsidieregeling kunnen gevolgen hebben voor de maximale staatssteun die uw bedrijf mag ontvangen. Ons fiscale team kan u hierbij uitstekend van dienst zijn.
SSEB-subsidie aanvragen?
Is uw bedrijf actief in de bouwsector en wilt u investeren in schone bouwmachines en -werktuigen? Of heeft uw technologiebedrijf of R&D-afdeling plannen voor nieuwe innovaties, prototypes of praktijktesten op dit gebied? Onze experts vertellen graag meer over de SSEB-kansen en voorwaarden. En natuurlijk kunnen zij helpen bij het opstellen van een tijdige aanvraag met optimale slaagkansen. Belangstelling? Bel 088-838 13 81 of vul het contactformulier in:
