Topsector Logistiek en Dinalog
Logistiek is één van de sectoren waarmee Nederland tot de internationale top wil behoren. Met innovaties op het gebied van stads- en bouwlogistiek, supply chains en multimodale transportcorridors. Een belangrijke speler daarbij is TKI Dinalog, dat optreedt als regisseur en aanjager van onderzoek en nieuwe innovaties voor de Nederlandse logistieksector. Zo is Dinalog verantwoordelijk voor het opstellen van een meerjarige Kennisagenda en bijbehorende subsidierondes. Ook in 2025 staan weer verschillende nieuwe subsidierondes (‘calls’) op de planning.
Subsidies voor onderzoek door PPS-consortia
De Dinalog-subsidies zijn in principe interessant voor vrijwel alle bedrijven en kennisinstellingen die werken aan logistieke innovaties. Samenwerking is echter een belangrijke voorwaarde: deze subsidies zijn alleen bedoeld voor onderzoeksprojecten die worden uitgevoerd door publiek-private samenwerkingsverbanden (PPS).
Een PPS-consortium moet minimaal bestaan uit één kennisinstelling en twee bedrijven (bijvoorbeeld twee private bedrijven, of bijvoorbeeld een privaat bedrijf plus een publieke instelling). Verder heeft Dinalog een voorkeur voor breed samengestelde consortia (zoals consortia met één of meerdere mkb-bedrijven, met meerdere kennisdisciplines, of betrokkenheid van onderzoekers van verschillende universiteiten, hogescholen of TO2-instellingen).
Verder van belang: het project moet inhoudelijk bestaan uit onderzoek en/of experimentele ontwikkeling, dat nauw moet aansluiten op de thema’s, onderwerpen en uitdagingen van een subsidie-call. Daarover gaat ook volgende paragraaf.
De vijf thema’s van de Dinalog-call
Voor de nieuwe subsidiecall is Dinalog op zoek naar onderzoeksprojecten rondom uitdagingen die men zelf omschrijft als ‘wicked’ problemen: complexe vraagstukken zonder duidelijke en eenvoudige oplossingen, die vaak worden gekenmerkt door meerdere, vaak tegenstrijdige perspectieven en belangen.
De vijf uitdagingen komen kort neer op:
- Circulaire economie: onderzoek naar het opzetten en verbeteren van circulaire grondstofketens, en naar verdere aanpassingen aan logistieke ketens en netwerken die mogelijk zijn om de circulaire economie te ondersteunen.
- Energietransitie en reduceren van schadelijke uitstoot (zowel in de logistieke sector zelf als in de logistiek die nieuwe energieketens mogelijk maakt; denk hier ook aan de inpassing van waterstof in bestaande netwerken).
- Veerkracht en verstoringen: onderzoek naar strategische oplossingen die Nederland minder kwetsbaar maken voor storingen in internationale toeleveringsketens (zoals geopolitieke spanningen, cybercrime, extreem weer).
- Bevolkingsgroei en demografie: onderzoek naar een betere arbeidsproductiviteit in de logistieke sector (door betere integratie van technologie in werkprocessen, en via nieuwe vaardigheden, gedragsverandering en transitiemanagement).
- Maatschappelijk verdienvermogen en brede welvaart: Er is meer onderzoek nodig om bedrijven beter te laten omgaan met onzekere factoren op het gebied van bijvoorbeeld klimaat, economie, politiek en regelgeving, die kunnen leiden tot onrust en gebrek aan daadkracht. Maar ook de overheid moet beter worden ondersteund bij het werken aan duurzame en bestendige veranderingen voor het bedrijfsleven.
Deze vijf uitdagingen staan nader uitgewerkt in de eerder genoemde Kennisagenda. Ze vragen belangstellende onderzoekers in ieder geval om een goed begrip van de achterliggende probleem-context, naast een brede benadering (vanuit de hele keten en met verschillende disciplines), én een aanpak die technologieontwikkeling combineert met sociaaleconomische vraagstukken rondom implementatie en beleid.
De subsidieronde staat daarom open voor alle relevante toepassingsgebieden en sectoren (met inbegrip van ‘minder traditionele’ logistieke toepassingsgebieden zoals de zorg en de publieke sector). De call is echter niet bedoeld voor onderzoek naar:
- specifieke toepassingen in de bouwlogistiek: daarvoor verschijnt in de loop van 2025 een aparte call vanuit het programma ‘Mobiele Werktuigen en Bouwlogistiek’
- thema’s die samenhangen met logistieke infrastructuur (zoals weg, spoor en water): daarvoor volgt in 2025 een nieuwe call vanuit het ‘Topsector Logistiek programma’.
Subsidiebedragen en aanvraagrondes
Onderzoeksprojecten die goed aansluiten op de hierboven beschreven voorwaarden maken kans op aantrekkelijke subsidiebijdragen:
- Bij experimentele ontwikkeling vergoedt de subsidie maximaal 25% van de goedgekeurde kosten tot een subsidiebedrag van 300.000 euro per project.
- Bij industrieel onderzoek (R&D) vergoedt de subsidie maximaal 50% van de goedgekeurde kosten tot een subsidiebedrag van 500.000 euro per project.
Het insturen van projectvoorstellen voor deze subsidieronde is mogelijk van 1 januari tot en met 28 maart 2025. Subsidiebudget: 2,3 miljoen euro. Dit kan mogelijk nog worden verhoogd als er veel goede voorstellen worden ingestuurd. Na de sluitingsdatum worden de ingezonden projecten vergeleken en beoordeeld. Alleen de beste onderzoeksvoorstellen krijgen subsidie. De beste kans maken kwalitatief sterke projectplannen, die nauw aansluiten op de call-thema’s, goed scoren qua impact, en worden uitgevoerd door een sterk consortium.
Wat kan PNO voor u doen?
PNO beschikt over jarenlange ervaring met het aanvragen van subsidies voor onderzoeksprojecten. Zo zijn wij met ons zusterbedrijf Nehem betrokken bij uiteenlopende projecten van en met Europese universiteiten en onderwijs- en onderzoeksinstellingen. Wij kunnen uw bedrijf of instelling dan ook uitstekend ondersteunen bij het opstellen van een onderzoeksvoorstel met optimale subsidiekansen. Belangstelling? Bel 088-838 13 81 of stuur een bericht:
