SPINE

SPINE aspira a acelerar el avance hacia la neutralización climática integrando los sistemas de transporte público con nuevos servicios de movilidad, sistemas de uso compartido, modos de transporte activo y micromovilidad.

El consorcio SPINE está formado por profesionales con mucha experiencia, entre ellos ingenieros de transporte, operadores de transporte público, informáticos, analistas de datos, modelizadores de transporte, científicos sociales, urbanistas, analistas políticos y proveedores de software, que aportarán un enfoque integral de los retos, el alcance y el impacto previsto del proyecto.

Descripción general del proyecto

La visión de SPINE es impulsar el avance hacia la neutralidad climática reforzando los sistemas de transporte público mediante su integración inteligente con nuevos servicios de movilidad, sistemas de uso compartido, modos de transporte activo y micromovilidad. SPINE adopta un enfoque de pensamiento de diseño centrado en la equidad, liderando la transición hacia un sistema de TP más eficiente, sostenible, resiliente e inclusivo. Se ha desarrollado una red de ciudades líderes colaboradoras para fomentar la transferibilidad, al tiempo que se aplica una visión interseccional de los usuarios del sistema de transporte.

Se han creado cuatro ciudades piloto en Amberes, Bolonia, Tallin y Las Palmas, y se llevarán a cabo una serie de actividades de cocreación en las que múltiples partes interesadas participarán activamente en el desarrollo y la demostración de soluciones de movilidad innovadoras, eficientes, reproducibles y socialmente aceptables, aprovechando los activos existentes.

El enfoque SPINE implica la creación de (a) herramientas innovadoras de simulación y hermanamiento digital (DT), junto con datos abiertos y modelos de comportamiento, que permitirán la construcción de escenarios combinando diferentes intervenciones de movilidad (medidas push y pull junto con políticas de apoyo) y la implementación de las más prometedoras; (b) modelos de evaluación de impacto basados en datos que fomentarán el hermanamiento, la transferibilidad y la adaptación de las soluciones exitosas de las cuatro ciudades hermanadas en siete ciudades hermanadas – Barreiro, Valladolid, Zilina, Sibenik, Hrakleion, Gdynia y Rouen-. SPIRE establece un plan muy ambicioso para el codiseño y la aplicación de 55 soluciones de movilidad inclusiva verdes e inteligentes. El consorcio SPINE reúne a un equipo multidisciplinar de 39 socios de 16 países.

La combinación única de ingenieros de transporte experimentados, operadores de transporte público, informáticos, analistas de datos, modeladores de transporte, científicos sociales, planificadores urbanos, analistas políticos y proveedores de software dentro de nuestro consorcio garantiza el enfoque integral de los retos, el alcance, el impacto esperado y la entrega exitosa del proyecto.

Objetivos del proyecto

La visión de SPINE se alcanzará a través de estos 6 desafiantes objetivos:

Analizar la forma urbana/suburbana/periurbana, la estructura física y funcional, el entorno natural y el espacio público en el que operan los sistemas de TRANSPORTE PÚBLICO para definir estrategias innovadoras y nuevos enfoques de impacto significativo, al tiempo que se desarrolla un nuevo marco integrado para facilitar la cocreación y la cogestión de soluciones de movilidad innovadoras que sean asequibles, inclusivas y resilientes.
Establecer, crear prototipos, probar, demostrar y evaluar soluciones de movilidad innovadoras, complementadas y reforzadas por medidas políticas adecuadas, en cuatro LL, mediante implicando a los actores del ecosistema local para formular una comunidad abierta y colaborativa que co-creará las soluciones. Las demostraciones se validarán documentando su configuración, actividades, innovaciones, resultados y reacciones de aceptación de los usuarios, evaluar los riesgos y las ventajas y desventajas de las soluciones de movilidad.
Definir e implementar las herramientas digitales que permitirán el despliegue de soluciones de movilidad innovadoras de movilidad, mediante la integración del TRANSPORTE PÚBLICO con nuevos movilidad (por ejemplo, gemelos digitales, simulaciones, IA, modelos de comportamiento y sistemas de toma de decisiones basados en datos) y sistemas de toma de decisiones basados en datos).
Desplegar, demostrar y evaluar soluciones de movilidad y modelos de negocio innovadores en seis ciudades hermanadas, revelando la adaptabilidad y replicabilidad de las soluciones demostradas con éxito en las cuatro ciudades hermanadas.
Fomentar la difusión, transferencia, reproducción y ampliación de soluciones innovadoras innovadoras fomentando las actividades de polinización cruzada entre las ciudades de las soluciones evaluadas.
Contribuir a la evolución del marco de la política europea de transportes, especialmente a nivel local y regional, documentando las vías y soluciones soluciones identificadas y alineando los resultados con los recientes avances en la planificación planificación espacial y de la movilidad, los PMUS y los PUSL (Planes de Movilidad Urbana/Logística Sostenible).